つくばエクスプレス

今日は、１日休暇を取って、３学期が終わったばかりの小５の長男と開業して間もない「つくばエクスプレス（ＴＸ）」に乗った。ＴＸの運行会社である首都圏新都市鉄道(株)に知り合いがいて、１度乗って欲しいと頼まれていて、ようやく約束を果たした格好だ。
(左の写真は、つくばエクスプレスのホームページよりダウンロード）

秋葉原からつくばまで、最速の快速で45分。午後から出かけたので、ＴＸの秋葉原駅に着いたのが、3時過ぎで、3時発の快速が出た直後だったので、 各駅停車で途中の守谷まで行き、そこで、少し待って、つくば行きに乗り継いだ。秋葉原を出て、ほぼ１時間で、つくばに着いた。長男が、秋葉原探索をしたいと言っていたこともあって、駅前のショッピングゾーンで、ちょっとぶらぶらして、ハンバーガーを食べ、30分ほどで、帰りの列車に乗った。帰りは、区間快速で、つくばから秋葉原まで52分である。
秋葉原に戻ったのは、6時近く。それから、1時間ほど、長男のゲームセンター巡りにつきあって、戻ってきた。

つくばエクスプレスが、まだ常磐新線と呼ばれ、首都圏の大型鉄道プロジェクトとして騒がれていたのが、つい昨日のことのようだ。計画当時は、バブルの盛りで、鉄道新設により沿線の地価が上昇するので、その値上がり益を「開発利益」と称し、それをどのようにして、多額の投資をした鉄道会社が享受できるようにするかと言った議論がされていたように思う。当時と比較して、秋葉原の駅と駅周辺の変貌はすさまじく、時の流れを感じずには、いられなかった。

どちらかといえば、私の用事に、長男をつきあわせた形になったが、これから思春期を迎え難しい年頃になり始めることもあり、家族５人の中で、男どうし２人だけで行動する時間を作っていくことも必要だろうと考えている。